Eftir því sem bílarnir á amerískum vegum verða stærri og þyngri á hverju ári, þá er rafmagn eitt og sér ekki nóg. Til að losa borgir okkar stórra vörubíla og jeppa með því að stuðla að hagkvæmum og skilvirkum rafknúnum ökutækjum telur Startup Wink Motors, sem byggir á New York, að það hafi svarið.
Þau eru hönnuð samkvæmt reglugerðum um umferðaröryggisstofnun National National Highway (NHTSA) og eru því lögleg samkvæmt reglugerðum með litlum hraða ökutækjum (LSV).
Í grundvallaratriðum eru LSV litlir rafknúin ökutæki sem eru í samræmi við tiltekið sett af einfaldaðar öryggisreglugerðir og starfa á topphraða 25 mílur á klukkustund (40 km/klst.). Þeir eru löglegir á bandarískum vegum með hraðamörk allt að 35 mílur á klukkustund (56 km/klst.).
Við hönnuðum þessa bíla sem fullkomna litla borgarbíla. Þeir eru nógu litlir til að leggja auðveldlega í þétt rými eins og rafhjól eða mótorhjól, en hafa að fullu meðfylgjandi sæti fyrir fjóra fullorðna og hægt er að keyra í rigningu, snjó eða öðru veðri eins og bíl í fullri stærð. Og vegna þess að þeir eru rafmagns, þarftu aldrei að borga fyrir bensín eða skapa skaðlega losun. Þú getur jafnvel hlaðið þá frá sólinni með sólarplötum á þaki.
Reyndar, undanfarið og hálft ár, hef ég haft ánægju af því að horfa á Wink Motors vaxa í laumuspil með því að veita tæknilegar ráðleggingar varðandi bílahönnun.
Lægri hraðinn gerir þá einnig öruggari og skilvirkari, tilvalin til aksturs í þéttbýli þar sem hraði fer sjaldan yfir LSV mörkin. Á Manhattan muntu aldrei einu sinni ná 25 mílum á klukkustund!
Wink býður upp á fjórar ökutækismódel, þar af tvær sólarplötur á þaki sem geta aukið á bilinu 10-15 mílur (16-25 km) á dag þegar það er lagt úti.
Öll ökutæki eru búin fjögur sæti, loftkæling og hitari, baksýnismyndavél, bílastæði skynjarar, þriggja punkta öryggisbelti, vökvakerfi með tvískiptum hringrás, 7 kW hámarks raforkuvél, Safer Lifepo4 rafhlöðuefnafræði, rafmagnsgluggar og hurðarlásar, lykilatriði. Fjarlæsing, þurrkur og margir aðrir eiginleikar sem við tengjum okkur venjulega við bíla okkar.
En þeir eru í raun ekki „bílar“, að minnsta kosti ekki í lagalegum skilningi. Þetta eru bílar, en LSV er sérstök flokkun frá venjulegum bílum.
Flest ríki þurfa enn ökuskírteini og tryggingar, en þau slaka oft á skoðunarkröfum og geta jafnvel átt rétt á skattaafslætti ríkisins.
LSV eru ekki enn mjög algeng, en sum fyrirtæki eru nú þegar að framleiða áhugaverðar gerðir. Við höfum séð þau smíðuð fyrir viðskiptaforrit eins og afhendingu pakka, svo og viðskipti og einkanotkun eins og Polaris Gem, sem nýlega var spunnið út í sérstakt fyrirtæki. Ólíkt gimsteini, sem er opið loftkörfu eins og bifreið, er bíll Wink lokaður eins og hefðbundinn bíll. Og þeir koma fyrir minna en helming verðsins.
Wink reiknar með að hefja afhendingu fyrstu farartækja sinna fyrir áramót. Upphafsverð fyrir núverandi upphafstímabil byrjar á $ 8.995 fyrir 40 mílna (64 km) sprett líkan og fara upp í $ 11.995 fyrir 60 mílna (96 km) Mark 2 sólarlíkan. Þetta hljómar sanngjarnt miðað við að nýr golfvagn getur kostað á bilinu $ 9.000 og $ 10.000. Ég veit ekki um neina golfbíla með loftkælingu eða rafmagnsgluggum.
Af fjórum nýju Wink Nevs er Sprout serían inngangsstig líkan. Bæði Sprout og Sprout Solar eru tveggja dyra gerðir og eru að mörgu leyti eins, nema stærri rafhlöðu Sprout Solar Model og sólarplötur.
Með því að halda áfram að Mark 1 færðu annan líkamsstíl, aftur með tveimur hurðum, en með klak og fellandi aftursæti sem breytir fjögurra sæta í tveggja sæta með auka farmrými.
Mark 2 sólin er með sama líkama og Mark 1 en hefur fjórar hurðir og viðbótar sólarplötu. Mark 2 sólin er með innbyggðan hleðslutæki, en Sprout módelin eru með ytri hleðslutæki eins og E-hjól.
Í samanburði við bíla í fullri stærð skortir þessi nýju orkubifreiðar meiri hraða sem þarf til langs vegalengdar. Enginn hoppar á þjóðveginn í blikka. En sem önnur farartæki fyrir að vera í borginni eða ferðast um úthverfin, geta þau vel hentað. Í ljósi þess að nýr rafbíll getur auðveldlega kostað á bilinu $ 30.000 og $ 40.000, getur ódýr rafbíll eins og þessi boðið marga af sömu ávinningi án aukakostnaðar.
Sólútgáfan er sögð bæta við á milli fjórðungs og þriðjungs rafhlöðunnar á dag, allt eftir tiltæku sólarljósi.
Fyrir borgarbúa sem búa í íbúðum og leggja á götuna geta bílar aldrei tengt sig ef þeir eru að meðaltali um það bil 10-15 mílur (16-25 km) á dag. Í ljósi þess að borgin mín er um 10 km á breidd, þá sé ég þetta sem raunverulegt tækifæri.
Ólíkt mörgum nútíma rafknúnum ökutækjum sem vega á bilinu 3500 og 8000 pund (1500 til 3600 kg), vega Wink bílar á milli 760 og 1150 pund (340 til 520 kg), allt eftir líkaninu. Fyrir vikið eru farþegabílar skilvirkari, auðveldari að keyra og auðveldara að leggja.
LSV geta aðeins verið örlítið hluti af stærri markaði fyrir rafknúin ökutæki, en fjöldi þeirra er að vaxa alls staðar, frá borgum til strandbæja og jafnvel í eftirlaunasamfélögum.
Ég keypti nýlega LSV pallbíl, þó að minn sé ólöglegur þar sem ég flyt það inn í einkaeigu frá Kína. Rafmagns smábíllinn sem upphaflega var seldur í Kína kostaði $ 2.000 en endaði með því að kosta mig næstum $ 8.000 með uppfærslu eins og stærri rafhlöðum, loftkælingu og vökvablöðum, flutningum (hurð til hurðarflutninga kostaði sig yfir $ 3.000) og gjaldskrár/tollgjöld.
Dweck útskýrði að þó að Wink ökutæki séu einnig gerð í Kína, þá þyrfti Wink að byggja upp NHTSA-skráða verksmiðju og vinna með bandaríska flutningadeildinni í öllu ferlinu til að tryggja fulla samræmi. Þeir nota einnig fjölþrepa offramboðseftirlit til að tryggja framleiðslugæði sem jafnvel fara yfir alríkis öryggiskröfur fyrir LSV.
Persónulega vil ég frekar tveggja hjóla og þú getur venjulega hitt mig á rafhjól eða rafmagns vespu.
Þeir hafa kannski ekki sjarma sumra evrópskra vara eins og Microlino. En það er ekki þar með sagt að þeir séu ekki sætir!
Micah Toll er áhugamaður um rafknúna ökutæki, rafhlöðuunnandi og höfundur #1 Amazon sem selur bækur DIY Lithium rafhlöður, DIY sólarorku, fullkomin DIY Electric Bicycle Guide og Electric Bicycle Manifesto.
E-hjólin sem samanstanda af núverandi Daily Riders Mika eru $ 999 fyrirlestrar XP 2.0, $ 1.095 Ride1up Roadster V2, $ 1.199 RAD Power Bikes Radmision og $ 3.299 forgangsstraumur. En þessa dagana er það stöðugt að breyta lista.
Post Time: Feb-24-2023
