Fyrirtækið heldur því fram að fljúgandi bíllinn muni geta flutt ferðamenn um borgina á allt að 80 mílna hraða á klukkustund eftir aðeins fáein ár.
Gert er ráð fyrir að rafmagnsbíllinn Xpeng X2 haldi um 300 fetum á hæð – álíka háan og Big Ben.
En tveggja sæta flugvél sem getur flogið langar vegalengdir getur einnig náð hæð Empire State byggingarinnar.
Fyrir þá sem hafa áhyggjur af hámarksflugtímanum sem er 35 mínútur, þá er líka fallhlíf fest á hann ef ske kynni.
Kínverska fyrirtækið Xpeng Motors telur að það sé tilvalið fyrir stuttar ferðir um borgina, svo sem skoðunarferðir og flutning lækningavara.
Gert er ráð fyrir að hann muni kosta það sama og lúxusbíll eins og Bentley eða Rolls-Royce og koma á markaðinn árið 2025.
X2 XPeng er með lokuðu stjórnklefa, lágmarks tárdropalaga hönnun og vísindaskáldskaparútlit. Það er eingöngu úr kolefnisþráðum til að spara þyngd.
Eins og þyrla tekur X2 af stað og lendir lóðrétt með tveimur skrúfum og hefur venjulega hjól á hverju af fjórum hornum sínum.
Það hefur hámarkshraða upp á 81 mílur á klukkustund, getur flogið í allt að 35 mínútur og náð 3.200 feta hæð, þó það muni líklega fljúga í um 300 feta hæð.
Brian Gu, forseti og varaformaður, sagði að lokamarkmiðið væri að auðugt fólk noti þetta sem daglegan samgöngumáta.
En þar sem nokkrar reglugerðarhindranir eru enn óyfirstíganlegar, sagði hann að ökutækið yrði líklega takmarkað við „þéttbýli eða útsýnissvæði“ í fyrstu.
Þetta gæti falið í sér strandlengjuna í Dúbaí, þar sem það fór í sína fyrstu almennu flugferð á mánudag sem hluti af Gitex Global viðburðinum.
Eins og þyrla tekur X2 af stað og lendir lóðrétt með því að nota tvær skrúfur á fjórum hornum farartækisins, sem venjulega er með hjól.
Bíllinn, sem er 16 feta langur, vegur um hálft tonn, er með tvær hliðarhurðir og getur flutt tvo farþega sem vega minna en 16 pund.
Það hefur hámarkshraða upp á 81 mílur á klukkustund, getur flogið í allt að 35 mínútur og náð 3.200 feta hæð, þó líklega muni það fljúga í um 300 feta hæð.
Eigendur þurfa aðeins ökuskírteini, sagði Gu, þar sem fyrsta flugið gæti þurft að vera sjálfskipt.
„Ef þú vilt aka ökutæki þarftu líklega einhverja vottun, einhverja þjálfun,“ sagði hann.
Þegar hann var spurður hvort neyðarþjónustur gætu notað farartækið sagði hann: „Ég held að þetta séu aðstæður sem hægt er að takast á við eins og fljúgandi bíla.“
En hann sagði að fyrirtækið hefði ekki einbeitt sér að „notkun steypu“ heldur hefði í staðinn gert hönnun sína „fyrst og fremst að veruleika“.
Xiaopeng X2 losar ekki koltvísýring í flugi og hentar vel fyrir lágflug í þéttbýli, svo sem skoðunarferðir og læknismeðferð í framtíðinni.
XPENG X2 er búinn tveimur akstursstillingum: handvirkri og sjálfskiptri. Gert er ráð fyrir að eigandinn þurfi aðeins ökuskírteini, þar sem fyrsta flugið gæti þurft að fara fram sjálfvirkt.
Meira en 150 manns frá kínverska aðalræðismannsskrifstofunni í Dúbaí, Alþjóðaviðskiptaráði Dúbaí, DCAA, efnahags- og ferðamálaráðuneyti Dúbaí, Alþjóðaviðskiptamiðstöð Dúbaí og alþjóðlegum fjölmiðlum voru vitni að fyrstu almenningsflugi Xpeng.
„Betaútgáfan er með virkan fallhlíf sem opnast sjálfkrafa, en framtíðargerðir munu hafa fleiri öryggisráðstafanir,“ bætti Gu við.
Gu sagði að fyrirtækið stefni að því að hafa fljúgandi bíla tilbúna fyrir viðskiptavini fyrir árið 2025, en skilji að það gæti tekið tíma fyrir neytendur að venjast fljúgandi bílum.
„Ég held að þegar nægar vörur eru komnar á göturnar og í borgum um allan heim, þá held ég að það muni stækka markaðinn mjög hratt,“ sagði hann.
Fjárfest er í milljörðum dollara í eVTOL (rafknúinni lóðréttri flugtaki og lendingu) og fyrirtæki eiga í erfiðleikum með að ná viðskiptalegum árangri.
NASA er að prófa nýja rafknúna flugvél sem getur tekið á loft og lent lóðrétt og vonast til að geta flutt farþega í gegnum fjölmennar borgir á 320 km/klst hraða fyrir árið 2024.
Samkvæmt teymi NASA sem er staðsett í Big Sur í Kaliforníu munu ökutæki Joby Aviation einn daginn geta veitt fólki í borgum og nærliggjandi svæðum flugleigubílaþjónustu og þannig orðið að annarri leið til að flytja fólk og vörur.
Rafknúin „fljúgandi leigubíll“ getur tekið á loft og lent lóðrétt og er sex snúningsþyrla sem er hönnuð til að vera eins hljóðlát og mögulegt er.
Sem hluti af tíu daga rannsókninni, sem hófst 1. september, munu fulltrúar frá Armstrong Flight Research Center NASA prófa afköst þess og hljóðeinangrun.
Rafknúin lóðrétt flugtaks- og lendingarflugvél (eVTOL) er sú fyrsta af mörgum sem prófaðar verða sem hluti af Advanced Air Mobility (AAM) herferð NASA til að finna framtíðar hraðflutningsaðferðir sem hægt er að samþykkja til almennrar notkunar.
Skoðanirnar sem hér að ofan koma fram eru skoðanir notenda okkar og endurspegla ekki endilega skoðanir MailOnline.
Martina Navratilova segist hafa sigrað brjóstakrabbamein og hálskrabbamein: Tennisgoðsögnin segist hrædd um að hún muni „ekki sjá fleiri jól“ og byrjar feril sinn eftir tvöfalda greiningu á óskalistanum.
Birtingartími: 21. mars 2023
