Fljúgandi bílar sem geta flutt ferðamenn um borgir á 80 mílna hraða gæti verið framtíð aðdráttarafls.

Fyrirtækið heldur því fram að fljúgandi bíllinn muni geta flutt ferðamenn um borgina á allt að 80 mílna hraða á klukkustund á örfáum árum.
Gert er ráð fyrir að hinn alrafmagni Xpeng X2 haldi hæð í kringum 300 fet - um það bil hæð Big Ben.
En tveggja sæta flugvél sem getur flogið langar vegalengdir getur líka náð hæð Empire State Building.
Fyrir þá sem hafa áhyggjur af 35 mínútna hámarksflugtíma, þá er það líka með fallhlíf áföstum til öryggis.
Kínverska fyrirtækið Xpeng Motors telur að það sé tilvalið fyrir stuttar ferðir um borgina, eins og skoðunarferðir og flutning á sjúkragögnum.
Gert er ráð fyrir að hann kosti það sama og lúxusbíll eins og Bentley eða Rolls-Royce og komi á markað árið 2025.
X2 XPeng er með lokuðum stjórnklefa, naumhyggju tárahönnun og sci-fi útliti.Það er eingöngu úr koltrefjum til að spara þyngd.
Eins og þyrla fer X2 á loft og lendir lóðrétt með tveimur skrúfum og er venjulega með hjól á hverju af fjórum hornum sínum.
Það hefur hámarkshraða upp á 81 mph, getur flogið í allt að 35 mínútur og náð 3.200 feta hæð, þó að það muni líklega fljúga í um 300 fet.
Forseti og varaformaður Brian Gu sagði að lokamarkmiðið væri að auðugt fólk noti það sem daglegan flutning.
En þar sem enn á eftir að yfirstíga ýmsar reglugerðarhindranir sagði hann að ökutækið yrði líklega takmarkað við „þéttbýli eða falleg svæði“ í fyrstu.
Þetta gæti falið í sér hafnarbakkann í Dubai, þar sem það fór í fyrsta almenningsflug sitt á mánudag sem hluti af Gitex Global viðburðinum.
Eins og þyrla fer X2 á loft og lendir lóðrétt með því að nota tvær skrúfur í fjórum hornum ökutækisins, sem venjulega er á hjólum.
16 feta langi bíllinn vegur um hálft tonn, hefur tvær hliðarhurðir og getur borið tvo menn sem vega minna en 16 pund.
Það hefur hámarkshraða upp á 81 mph, getur flogið í allt að 35 mínútur og náð 3.200 feta hæð, þó að það muni líklegast fljúga í um 300 fet.
Gert er ráð fyrir að eigendur þurfi aðeins ökuskírteini, sagði Gu, þar sem upphafsflugið gæti þurft að vera sjálfvirkt.
„Ef þú vilt keyra ökutæki þarftu líklega einhverja vottun, einhvers konar þjálfun,“ sagði hann.
Aðspurður hvort neyðarþjónusta gæti notað ökutækið sagði hann: „Ég held að þetta séu aðstæður sem hægt er að meðhöndla eins og fljúgandi bíla.
En hann sagði að fyrirtækið einbeitti sér ekki að „steypunotkun“ og gerði hönnun sína „fyrst og fremst að veruleika“.
Xiaopeng X2 framleiðir ekki koltvísýringslosun meðan á flugi stendur og hentar vel fyrir borgarflug í lágri hæð, svo sem skoðunarferðir og læknismeðferð í framtíðinni.
XPENG X2 er búinn tveimur akstursstillingum: handvirkum og sjálfvirkum.Gert er ráð fyrir að eigandinn þurfi aðeins ökuskírteini þar sem upphafsflugið gæti þurft að fara fram sjálfkrafa.
Meira en 150 manns frá aðalræðisskrifstofu Kína í Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Dubai Department of Economy and Tourism, Dubai World Trade Center og alþjóðlegum fjölmiðlum urðu vitni að fyrsta almenningsflugi Xpeng.
„Beta útgáfan er með virka fallhlíf sem snýst sjálfkrafa út, en framtíðargerðir munu hafa fleiri öryggisráðstafanir,“ bætti Gu við.
Gu sagði að fyrirtækið stefni að því að hafa fljúgandi bíla tilbúna fyrir viðskiptavini árið 2025, en skilur að það gæti tekið tíma fyrir neytendur að sætta sig við fljúgandi bíla.
„Ég held að þegar næg vara er á ferðinni og í borgum um allan heim, þá held ég að það muni stækka markaðinn mjög hratt,“ sagði hann.
Það eru milljarða dollara fjárfesting í eVTOL (rafmagns lóðrétt flugtak og lending) og fyrirtæki eiga í erfiðleikum með að ná viðskiptalegum árangri.
NASA er að prófa nýja rafmagnsflugvél sem getur tekið á loft og lent lóðrétt í von um að geta flutt farþega um annasamar borgir á 320 km/klst. hraða árið 2024.
Samkvæmt NASA teymi með aðsetur í Big Sur, Kaliforníu, munu Joby Aviation farartæki einn daginn geta veitt fólki í borgum og nærliggjandi svæðum flugleigubílaþjónustu og bæta við annarri leið til að flytja fólk og vörur.
Alrafmagnaður „fljúgandi leigubíllinn“ getur tekið á loft og lent lóðrétt og er sex róra þyrla hönnuð til að vera eins hljóðlát og mögulegt er.
Sem hluti af 10 daga rannsókninni, sem hófst 1. september, munu embættismenn frá Armstrong flugrannsóknarmiðstöð NASA prófa frammistöðu þess og hljóðvist.
Rafmagns lóðrétt flugtak og lending (eVTOL) flugvélin er sú fyrsta af mörgum flugvélum sem eru prófuð sem hluti af Advanced Air Mobility (AAM) herferð NASA til að finna framtíðar hraðar flutningsaðferðir sem hægt er að samþykkja fyrir almenning.
Skoðanir sem settar eru fram hér að ofan eru skoðanir notenda okkar og endurspegla ekki endilega skoðanir MailOnline.
Martina Navratilova sýnir að hún hefur barið brjósta- og hálskrabbamein: Tennisgoðsögnin segir að hún sé hrædd um að hún „sjái ekki önnur jól“ og byrjar feril sinn eftir tvöfalda greiningu óskalista