Nýju reglurnar um skattaafslátt fyrir kaup á rafbílum eru svolítið ruglingslegar. Bílar sem nú eru ógildir geta verið gjaldgengir, en aðeins í stuttan tíma, en bílar sem voru gjaldgengir áður fá ekki lengur bætur. Það virðist sem sumir bílaframleiðendur séu að taka málin í sínar hendur og bjóða upp á mikla afslætti til að bæta upp fyrir skort á skattaafslætti.
Það var tími þegar það var erfitt að finna rafmagnsbíl sem var ekki framleiddur af GM eða Tesla, ef maður vildi fá einn nálægt ráðlögðu verði. Þó að sumar verslanir hafi enn ekki fengið tilkynningu um síbreytileika markaðarins, geta viðskiptavinir á ákveðnum svæðum fengið verulegan afslátt af völdum rafmagnsbílum. Í mörgum tilfellum eru þessir möguleikar jafnvel betri en skattaafsláttur, því afslátturinn lækkar strax verð bílsins.
Volkswagen ID.4 fékk misjafna dóma hvað varðar gæði efnis og aksturseiginleika. Hins vegar, þar sem sumir söluaðilar bjóða upp á 10.000 dollara afslátt af ráðlögðu verði, gætu þessir gallar farið fram hjá sér.
Ég talaði við nokkra Kia-umboðsmenn sem sögðu mér að þeir hefðu verið spenntir fyrir nýja EV6 þegar hann kom fyrst á markaðinn, en nú þegar bíllinn fær ekki skattalækkun eru bílarnir lagðir á bílastæðinu. Sumir verkstæði leggja pening í vélarhlífina til að flytja hann.
Örugg og áhrifarík hástyrkshljóð sem geta hjálpað hundum að leiðrétta slæma hegðun eins og að hætta að gelta.
Svipuð þróun sést hjá Hyundai Ioniq 5, ofurheitum bíl sem söluaðilar eru farnir að selja áður en hann fer jafnvel úr verksmiðjunni. Nú, þar sem sumir söluaðilar selja tugi bíla, eru kaupendur ekki ánægðir með fullt smásöluverð Hyundai rafbílsins upp á $45.000.
Auðvitað, eins og með flest „tilboð“, eru venjulega fyrirvarar. Þessar auglýsingar fyrir Ioniq 5 bjóða aðeins 7.500 dollara afslátt af leigubílum, þar sem sá mikli afsláttur er Hyundai-afsláttur sem ætlaður er að gera leigusamkeppni samkeppnishæfari. Ég hef einnig talað við nokkra söluaðila í Kaliforníu sem segja að þessir afslættir séu eingöngu fyrir íbúa Kaliforníu. Hins vegar eru sumir söluaðilar í öðrum löndum tilbúnir að selja bíla sína hverjum sem er í landinu.
Þó að slíkir miklir afslættir séu ekki enn útbreiddir, vonum við að þetta sé merki um lækkandi verð á rafknúnum ökutækjum, sem gæti gert þessi ökutæki hagkvæmari og minna áhyggjuefni. Jafnvel Tesla, sem lengi vel hélt sig við „fastverðslíkanið“, er nú neydd til að lækka verð. Jákvæð óviljandi afleiðing af því að lögin um lækkun verðbólgu fjarlægja fjölda gjaldgengra rafknúinna ökutækja gæti verið að það valdi markaðsleiðréttingu.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
Birtingartími: 23. febrúar 2023
