22 rafknúin farartæki sem mest er beðið eftir að koma árið 2022

Við stöndum nú að 2022 og vonandi verður það ljómandi nýtt upphaf en ekki 2020 II.Ein bjartsýnasta spáin sem við getum deilt á nýju ári er horfur á frekari innleiðingu rafbíla, leidd af fjölda nýrra rafbílagerða frá öllum helstu bílamerkjum.Hér eru nokkur af þeim rafknúnum farartækjum sem mest er beðið eftir sem fyrirhuguð eru fyrir árið 2022, ásamt nokkrum stuttum staðreyndum um hvern svo þú getir byrjað að skipuleggja hverjir á að prófa fyrst.
Þegar við tókum saman þennan lista verðum við að viðurkenna að við urðum að taka skref til baka til að meta raunverulegt umfang og áhrif sem svo mörg rafknúin farartæki munu hafa á neytendur árið 2022.
Þegar við lokum bókinni árið 2021 gætu sumar þeirra byrjað að leka til kaupenda núna, en almennt eru þetta 2022/2023 gerðir sem (ættu) að vera í boði fyrir neytendur á næstu 12 mánuðum.
Til einföldunar er þeim raðað eftir bílaframleiðendum í stafrófsröð.Einnig erum við ekki hér til að spila eftirlæti, við erum hér til að segja þér frá öllum væntanlegum rafknúnum ökutækjum.
Byrjum á BMW og væntanlegum iX rafmagnsjeppa hans.Upphaflega gefið út sem hugmyndabíll sem kallast iNext til að keppa við Tesla Model 3, neytendur voru ánægðir með að sjá rafknúna 3 seríuna sem búist var við að koma á markaðinn fyrir um $40.000.
Því miður fyrir þá ökumenn þróaðist iNext í iX, lúxus crossoverinn sem við sjáum í dag, með upphafskostnaðarverð upp á $82.300 fyrir skatta eða áfangastaðagjöld.Hins vegar lofar iX 516bhp tveggja hreyfla fjórhjóladrifi, 0-60mph á 4,4 sekúndum og drægni upp á 300 mílur.Það getur einnig endurheimt drægni allt að 90 mílur með aðeins 10 mínútna DC hraðhleðslu.
Cadillac Lyriq verður fyrsti rafbíll vörumerkisins sem frumsýndur er á BEV3 vettvangi GM, sem er hluti af stefnu móðurfélagsins um að setja 20 nýja rafbíla á markað fyrir árið 2023.
Við höfum lært (og deilt) miklu um Lyriq síðan hann var opinberlega afhjúpaður í ágúst 2020, þar á meðal þriggja feta skjár hans, AR skjár fyrir höfuð og afþreyingarkerfi sem ætlað er að keppa við Tesla notendaviðmótið.
Eftir kynningu hans í ágúst síðastliðnum komumst við að því að Cadillac Lyriq verður einnig verðlagður á tæplega 60.000 $ á 58.795 $.Fyrir vikið seldist Lyriq upp á aðeins 19 mínútum.Þar sem við búumst við afhendingu árið 2022 deildi Cadillac nýlega myndefni af nýjustu frumgerð sinni áður en hún fer í framleiðslu.
Canoo er kannski ekki almennilegt nafn miðað við suma aðra bílaframleiðendur á þessum lista, en einn daginn gæti það verið að þakka þekkingu sinni og einstakri hönnun.Canoo Lifestyle Vehicle verður fyrsta vara fyrirtækisins þar sem nokkrir rafbílar hafa þegar verið kynntir og áætlað er að þeir komi á markað árið 2023.
Þetta er skynsamlegt, þar sem Lifestyle Vehicle er fyrsta rafknúna ökutækið sem fyrirtækið gaf út þegar það var sett á markað undir nafninu EVelozcity.Canoo lýsir lífsstílsbílnum sínum sem „lofti á hjólum“ og ekki að ástæðulausu.Með 188 rúmfet af innra plássi fyrir tvo til sjö manns, það er umkringt víðáttugleri og framhlið ökumanns sem er með útsýni yfir götuna.
Með kostnaðarverði upp á $34.750 (að undanskildum sköttum og gjöldum), verður lífsstílsbíllinn boðinn í fjórum mismunandi útfærslum til að henta ýmsum þörfum, allt frá afhendingu til hlaðinna ævintýraútgáfu.Þeir lofa allir að minnsta kosti 250 mílna drægni og eru fáanlegir til forpöntunar með $100 innborgun.
Önnur útgáfa rafbílafyrirtækisins Henrik Fisker sem ber nafn hans, að þessu sinni með flaggskipinu Ocean jeppa, lítur út fyrir að vera á réttri leið.Fyrsta útgáfan af Ocean, sem kynnt var árið 2019, inniheldur mörg önnur hugtök sem Fisker er að íhuga.
Hafið byrjaði fyrir alvöru að verða að veruleika í október síðastliðnum þegar Fisker tilkynnti um samning við framleiðslurisann Magna International um smíði rafbíls.Frá frumraun sinni á bílasýningunni í Los Angeles 2021 höfum við getað komist í návígi við Ocean og lært um þrjú verðlag þess og einstaka tækni eins og Ocean Extreme sólarþakið.
FWD Ocean Sport byrjar á aðeins $37.499 fyrir skatta og er með drægni upp á 250 mílur.Miðað við núverandi bandaríska alríkisskattafslátt geta þeir sem eiga rétt á fullum endurgreiðslu keypt Ocean fyrir minna en $30.000, sem er mikill ávinningur fyrir neytendur.Með hjálp Magna ætti Ocean EV að koma í nóvember 2022.
Ford F-150 Lightning gæti orðið vinsælasti rafbíllinn árið 2022...2023 og víðar.Ef rafvædda útgáfan selst jafn vel og bensín F-línan (mest seldi pallbíllinn í Bandaríkjunum í 44 ár) mun Ford þurfa að berjast við að halda í við eftirspurnina eftir Lightning.
Lightning, sérstaklega, hefur safnað yfir 200.000 bókunum, en engin þeirra inniheldur viðskiptavini (þó að fyrirtækið hafi einnig stofnað sérstakt fyrirtæki til að styðja við þennan hluta).Í ljósi þess að Ford er skipt í framleiðsluferli Lightning, er það þegar uppselt til 2024. Með hefðbundnu 230 mílna drægni Lightning, heimahleðslu og getu til að hlaða aðra rafbíla á 2. stigi, virðist Ford vita að Lightning vinnur á hraða.
Fyrirtækið er nú þegar að tvöfalda framleiðslu Lightning til að mæta eftirspurn og það eru engin rafknúin farartæki ennþá.2022 Lightning auglýsing líkanið er með MSRP upp á $39.974 fyrir skatta og gengur lengra, þar á meðal eiginleikar eins og 300 mílna útbreidd rafhlaða.
Ford sagði að sölubækur þess muni opna í janúar 2022, en framleiðsla og afhendingar Lightning hefjast í vor.
Genesis er annað bílamerki sem hefur lofað að fara í rafmagn og hætta öllum nýjum ICE gerðum fyrir árið 2025. Til að hjálpa til við að hefja nýja EV umskipti árið 2022 er GV60 fyrsta sérstaka Genesis EV gerðin sem knúin er af Hyundai Motor Group E-GMP vettvangur.
Crossover jeppinn (CUV) verður með frægu Genesis lúxusinnréttingunni með einstökum kristalkúlu miðstýringu.GV60 verður boðinn með þremur aflrásum: einshreyfils 2WD, hefðbundnu og afkastamiklu fjórhjóladrifi, auk „Boost Mode“ sem eykur hámarksafl GV60 samstundis fyrir kraftmeiri ferð.
GV60 er ekki með EPA drægni ennþá, en áætlað drægni byrjar á 280 mílum, síðan 249 mílur og 229 mílur í fjórhjóladrifnum - allt frá 77,4 kWh rafhlöðupakka.Við vitum að GV60 mun hafa rafhlöðukælingarkerfi, fjölinntak hleðslukerfi, ökutæki til hleðslu (V2L) tækni og tengi-og-spilunar greiðslutækni.
Genesis hefur ekki tilkynnt um verð fyrir GV60 en fyrirtækið segir að rafbíllinn muni fara í sölu vorið 2022.
Eins og fram hefur komið hefur GM enn nokkra vinnu fyrir höndum hvað varðar afhendingu rafbíla árið 2022, en stóri neistinn fyrir einn af stærstu bílaframleiðendum heims verður gríðarmikil, rafmögnuð útgáfa af bílafjölskyldu sinni, Hummer.
Árið 2020 mun almenningur einbeita sér að nýja Hummer rafbílnum og því sem hann mun bjóða upp á, þar á meðal jeppa- og pallbílaútgáfur.GM viðurkenndi upphaflega að hann væri ekki með virkan frumgerð vörubíls þegar hann kynnti hann fyrst.Hins vegar, í desember, gaf fyrirtækið út glæsilegar vinnumyndir af Hummer rafbílnum til fjöldans.
Þó að hagkvæmasta útgáfan af nýja Hummer sé ekki væntanleg fyrr en árið 2024, geta kaupendur búist við dýrari og lúxusútgáfum árið 2022 og 2023. Þó að við köllum hann rafbíl ársins 2022, þá er rafmagns Hummer GM Edition 1, sem kostar yfir $110.000, hóf nýlega sendingu til fyrstu kaupenda.Hins vegar seldust þessar útgáfur upp á innan við tíu mínútum í fyrra.
Hingað til eru forskriftirnar áhrifamiklar, þar á meðal eiginleikar eins og krabbaganga.Hins vegar eru þessir Hummers svo mismunandi eftir útfærslu (og árgerð) að það er auðveldara að fá allar upplýsingar beint frá GMC.
IONIQ5 er fyrsti rafbíllinn frá nýju undirmerki Hyundai Motor, alrafmagninu IONIQ, og fyrsti rafbíllinn sem frumsýndur er á nýjum E-GMP palli hópsins.Electrek fékk nokkur tækifæri til að kynnast þessum nýja CUV í návígi og það vakti okkur svo sannarlega spennu.
Hluti af aðdráttarafl IONIQ5 er breiður yfirbyggingin og langt hjólhaf, sem gerir hann að einu stærsta innra rými í sínum flokki og fer fram úr Mach-E og VW ID.4.
Hann er líka búinn flottri tækni eins og höfuðskjá með auknum veruleika, háþróaðri ADAS og V2L getu, sem þýðir að hann getur hlaðið tækin þín á meðan þú ert í útilegu eða á veginum og jafnvel hlaðið önnur rafknúin farartæki.Svo ekki sé minnst á hraðasta hleðsluhraða í leiknum núna.
Hins vegar gæti stærsti ávinningurinn af rafmagns crossover árið 2022 verið verð hans.Hyundai hefur deilt furðu hagkvæmu MSRP fyrir IONIQ5, sem byrjar á minna en $40.000 fyrir Standard Range RWD útgáfuna og fer upp í minna en $55.000 fyrir HUD-útbúna AWD Limited Trim.
IONIQ5 hefur verið til sölu í Evrópu mest allt árið 2021, en árið 2022 er rétt að byrja í Norður-Ameríku.Skoðaðu fyrsta Electrek harða diskinn fyrir fleiri eiginleika.
Systir Hyundai Group Kia EV6 mun ganga til liðs við IONIQ5 árið 2022. Rafbíllinn verður þriðji rafbíllinn sem kemur á markað á E-GMP pallinum árið 2022, sem markar upphaf breytinga Kia yfir í allar rafknúnar gerðir.
Líkt og Hyundai gerðin fékk Kia EV6 frábæra dóma og eftirspurn frá fyrstu tíð.Kia opinberaði nýlega að rafbíllinn kemur árið 2022 með allt að 310 mílna drægni.Nánast sérhver EV6 útfærsla er betri en IONIQ5-línan frá EPA vegna ytri lögunar... en það kostar sitt.
Nú viljum við ekki spá í verð þar sem við höfum ekki fengið opinbert orð frá Kia ennþá, en það lítur út fyrir að MSRP fyrir EV6 muni byrja á $45.000 og hækka þaðan, þó að einn tiltekinn Kia söluaðili sé tilkynna hærra mikið verð.
Óháð því hvar þessi opinberu verð birtast í raun og veru, er búist við að allar EV6 klæðningar fari í sölu í Bandaríkjunum snemma árs 2022.
Í sannleika sagt mun flaggskip Lucid Motors koma í þremur aðskildum afbrigðum sem búist er við að komi á markað árið 2022, en við teljum að Pure útgáfan gæti verið sú sem raunverulega eykur sölu rafbílaframleiðandans lúxus.
The toppur-of-the-line Air Dream Edition byrjaði að rúlla af Lucid AMP-1 verksmiðjulínunni í október síðastliðnum og afhendingar á fyrirhuguðum 520 farartækjum hafa haldið áfram síðan þá.Þó að þessi 169.000 dollara undur hafi komið af stað langþráðri markaðssetningu Lucid, mun hagkvæmari innréttingin sem fylgir honum hjálpa til við að gera hann að fyrsta flokks lúxus rafbíl.
Þó að kaupendur ættu að sjá útfærslustig Grand Touring og Touring fyrir árið 2022, erum við mest spennt fyrir $77.400 Pure.Vissulega er þetta enn dýr rafbíll, en hann er um 90.000 dollara minna en Airs sem eru á veginum núna.Framtíðarökumenn Pure geta búist við 406 mílna drægni og 480 hestöflum, þó það felur ekki í sér víðáttumikið þak Lucid.
Væntanlegur rafbíll og fyrsti jepplingur Lotus er lang dularfullasti bíllinn á þessum lista, ekki síst vegna þess að við vitum ekki einu sinni opinbert nafn hans ennþá.Lotus er að stríða „Type 132″ kóðanafninu í röð stuttra myndbanda þar sem aðeins sést innsýn í jeppann í einu.
Það var upphaflega tilkynnt sem hluti af fjórum framtíðar rafknúnum ökutækjum Lotus þar sem gert er ráð fyrir að hann verði að fullu rafknúinn árið 2022. Auðvitað er enn margt sem við vitum ekki, en hér er það sem við höfum safnað hingað til.Tegund 132 verður BEV jepplingur byggður á nýjum léttum Lotus undirvagni, búinn LIDAR tækni og virkum framhliðargluggum.Innanrými hans verður líka allt öðruvísi en fyrri Lotus bílar.
Lotus heldur því fram að Type 132 jeppinn muni hraða úr 0 í 60 mph á um það bil þremur sekúndum og muni nota fullkomið 800 volta háhraða rafhleðslukerfi fyrir rafbíla.Að lokum mun 132 vera með 92-120kWh rafhlöðupakka sem hægt er að hlaða í 80 prósent á um 20 mínútum með 800V hleðslutæki.
Þú hefur sennilega þegar tekið eftir því að þessi listi inniheldur fyrstu rafbíla frá mörgum bílaframleiðendum, sem er stór ástæða fyrir því að 2022 verður líklega ár rafbíla.Japanski bílaframleiðandinn Mazda heldur þessari þróun áfram með væntanlegri MX-30, sem verður fáanlegur á mjög hagstæðu verði en þó með nokkrum ívilnunum.
Þegar MX-30 var tilkynnt í apríl komumst við að því að grunngerðin myndi hafa mjög sanngjarnt MSRP upp á $33,470, en Premium Plus pakkinn yrði aðeins $36,480.Miðað við mögulega alríkis-, ríkis- og staðbundna hvata gætu ökumenn staðið frammi fyrir verðlækkunum í allt að 20 ár.
Því miður, fyrir suma neytendur, réttlætir þessi kostnaður enn ekki blóðleysi MX-30, þar sem 35,5 kWh rafhlaðan veitir aðeins 100 mílna drægni.Hins vegar er MX-30 rafbíll sem eftirsótt er fyrir árið 2022, þar sem ökumenn sem skilja daglega kílómetrafjöldaþarfir þeirra og eiga rétt á skattaafslætti geta keyrt rétta bílinn fyrir mun lægra verð en margir keppinautar.
Einnig er gott að sjá japanskt fyrirtæki bjóða upp á rafbíl.MX-30 er fáanlegur núna.
Mercedes-Benz hefur byrjað að bjóða rafbíla í flota sinn með nýrri línu af EQ farartækjum, sem byrjar á lúxus EQS.Í Bandaríkjunum árið 2022 mun EQS ganga til liðs við EQB jeppann og EQE, minni rafmagnsútgáfu af þeim fyrrnefnda.
Miðstærðarbíllinn verður búinn 90 kWst rafhlöðu, eins hreyfils afturhjóladrifi með drægni upp á 410 mílur (660 km) og 292 hestöfl.Inni í rafbílnum er EQE mjög líkur EQS með MBUX ofurskjánum og stórum snertiskjá.
ET5 frá NIO er nýjasta EV-tilkynningin á listanum okkar og ein af fáum sem hafa engin áform um að fara inn á Bandaríkjamarkað.Það var afhjúpað í lok desember á árlegum NIO Day viðburði framleiðandans í Kína.
Árið 2022 verður EV annar fólksbíllinn sem NIO býður upp á, ásamt áður tilkynntum ET7.Tesla á sterkan keppinaut í Kína, ET5, eins og Nio lofar (CLTC) að drægni sé 1.000 kílómetrar (um 621 mílur).