Við erum núna á Cusp árið 2022 og vonandi verður það snilld nýtt upphaf og ekki 2020 II. Ein bjartsýnasta spár sem við getum deilt á nýju ári eru horfur á frekari samþykkt EV, undir forystu fjölda nýrra EV módela frá öllum helstu bifreiðamerkjum. Hér eru nokkur af þeim eftirsóttustu rafknúnum ökutækjum sem fyrirhuguð voru fyrir árið 2022 ásamt nokkrum skjótum staðreyndum um hverja svo þú getir byrjað að skipuleggja hverjar á að prófa fyrst.
Við að taka saman þennan lista verðum við að viðurkenna að við þurftum að taka skref til baka til að meta raunverulegan mælikvarða og áhrif sem svo mörg rafknúin ökutæki munu hafa á neytendur árið 2022.
Þegar við lokum bókinni árið 2021 geta sumir þeirra byrjað að leka til kaupenda núna, en almennt eru þetta 2022/2023 gerðir sem (ættu) að vera tiltækar neytendum á næstu 12 mánuðum.
Til einföldunar eru þeir flokkaðir af bílaframleiðanda í stafrófsröð. Einnig erum við ekki hér til að spila eftirlæti, við erum hér til að segja þér frá öllum komandi valkostum rafknúinna ökutækja.
Byrjum á BMW og komandi IX Electric Suv. Upphaflega sleppt sem rafknúin ökutæki sem kallast INEXT til að keppa við Tesla Model 3, voru neytendur ánægðir með að sjá Electric 3 seríuna sem búist var við að muni koma á markaðinn fyrir um $ 40.000.
Því miður fyrir þá ökumenn þróaðist Intext í IX, lúxus crossover sem við sjáum í dag, með upphafs MSRP upp á $ 82.300 fyrir skatta eða ákvörðunargjöld. Samt sem áður lofar IX 516bhp tvíhjóladrifið, 0-60 mph á 4,4 sekúndum og á bilinu 300 mílur. Það getur einnig endurheimt allt að 90 mílur með aðeins 10 mínútur af hraðhleðslu DC.
Cadillac Lyriq verður fyrsta rafknúið ökutæki vörumerkisins sem frumraun á Bev3 vettvangi GM, hluti af stefnu móðurfyrirtækisins um að koma 20 nýjum rafknúnum ökutækjum árið 2023.
Við höfum lært (og deilt) mikið um Lyriq þar sem hún var opinberlega kynnt í ágúst 2020, þar á meðal þriggja feta skjánum, skjár í AR og infotainment kerfi sem ætlað er að keppa við HÍ Tesla.
Eftir kynningu sína í ágúst síðastliðnum komumst við að því að Cadillac Lyriq verður einnig verðlagður á tæplega 60.000 dali á $ 58.795. Fyrir vikið seldist Lyriq upp á aðeins 19 mínútum. Eins og við búumst við afhendingu árið 2022 deildi Cadillac nýlega myndefni af nýjustu frumgerð sinni áður en hún fer í framleiðslu.
Canoo gæti ekki verið heimilisnafn miðað við nokkra af öðrum bílaframleiðendum á þessum lista, en einn daginn gæti það verið þökk sé þekkingu sinni og einstökum hönnun. Lífsstílsbifreið Canoo verður fyrsta vara fyrirtækisins, þar sem nokkur rafknúin ökutæki hafa þegar verið kynnt og áætlað er að hún verði sett af stað árið 2023.
Þetta er skynsamlegt, þar sem lífsstílsbifreiðin er fyrsta rafknúið ökutæki sem fyrirtækið sleppti til baka þegar það var sett á laggirnar undir nafninu EvelozCity. Canoo lýsir lífsstíl ökutæki sínu sem „ris á hjólum“ og ekki að ástæðulausu. Með 188 rúmmetra af innri rými fyrir tvo til sjö manns er það umkringdur útsýni gleri og framglugga ökumanns sem er með útsýni yfir götuna.
Með MSRP upp á $ 34.750 (að undanskildum sköttum og gjöldum) verður lífsstíl ökutækisins boðið í fjórum mismunandi snyrtivörum sem henta margvíslegum þörfum, frá afhendingarklæðningu til hlaðinna ævintýraútgáfu. Þeir lofa allir að minnsta kosti 250 mílur og eru fáanlegir fyrir fyrirfram pöntun með $ 100 innborgun.
Önnur útgáfa rafknúinna ökutækja Henrik Fisker til að bera nafn hans, að þessu sinni með flaggskipi Ocean Suv, lítur út fyrir að vera á réttri leið. Fyrsta útgáfan af Ocean, sem tilkynnt var árið 2019, inniheldur mörg önnur hugtök sem Fisker er að íhuga.
Hafið byrjaði virkilega að verða að veruleika í október síðastliðnum þegar Fisker tilkynnti um samning við framleiðslurisann Magna International um að reisa rafbíl. Síðan frumraunin var á bifreiðasýningunni í Los Angeles 2021 hefur okkur tekist að komast í návígi og persónulega með hafið og fræðast um þrjú verðflokka þess og einstaka tækni eins og Ocean Extreme Solar Roof.
FWD Ocean Sport byrjar á aðeins $ 37.499 fyrir skatta og hefur á bilinu 250 mílur. Miðað við núverandi bandaríska skattaafslátt Bandaríkjanna geta þeir sem eiga rétt á fullri endurgreiðslu keypt haf fyrir minna en $ 30.000, gríðarlegur ávinningur fyrir neytendur. Með hjálp Magna ætti Ocean EV að koma í nóvember 2022.
Ford F-150 eldingin gæti verið vinsælasti rafbíllinn árið 2022… 2023 og víðar. Ef rafmagnsútgáfan selur sem og bensín F-röð (mest selda pallbíllinn í Bandaríkjunum í 44 ár) verður Ford að berjast fyrir því að halda í við eftirspurn eftir eldingunni.
Elding hefur einkum rekið yfir 200.000 bókanir, en engin þeirra fela í sér viðskiptavina (þó að fyrirtækið hafi einnig stofnað sérstakt fyrirtæki til að styðja þennan hluta). Miðað við Lightning Production Production Program er það þegar uppselt í gegnum 2024. Með venjulegu 230 mílna svið eldingarinnar, hleðslu heima og hæfileikinn til að hlaða aðra EVs á stigi 2 virðist Ford vita að Lightning vinnur á hraðanum.
Fyrirtækið er nú þegar að tvöfalda niður eldingarframleiðslu til að mæta eftirspurn og það eru engin rafknúin ökutæki ennþá. 2022 Lightning Commercial líkanið er með MSRP upp á $ 39.974 fyrir skatta og gengur lengra, þar á meðal aðgerðir eins og 300 mílna framlengd rafhlaða.
Ford sagði að sölubækur sínar muni opna í janúar 2022 með eldingarframleiðslu og afhendingum sem hefjast á vorin.
Genesis er annað bílamerki sem hefur lofað að fara í raforku og fasa allar nýjar ICE módel fyrir árið 2025. Til að hjálpa til við að koma af stað nýrri EV-umskiptum árið 2022 er GV60 fyrsta hollur Genesis EV líkanið sem knúið er af E-GMP vettvangi Hyundai Motor Group.
Crossover jeppinn (CUV) mun innihalda fræga Genesis lúxusinnréttinguna með einstaka Crystal Ball Central Control Unit. GV60 verður boðið með þremur aflstraumum: eins mótor 2WD, Standard og Performance All-Wheel Drive, sem og „Boost Mode“ sem eykur strax hámarksafl GV60 fyrir öflugri ferð.
GV60 er ekki með EPA svið ennþá, en áætlað svið byrjar 280 mílur, á eftir 249 mílur og 229 mílur í AWD snyrtingu - allt frá 77,4 kWh rafhlöðupakka. Við vitum að GV60 mun vera með rafhlöðukerfi, hleðslukerfi með fjölþáttum, tækni til hleðslu (V2L) og greiðslutækni fyrir viðbót og spilun.
Genesis hefur ekki tilkynnt verðlagningu fyrir GV60, en fyrirtækið segir að rafbíllinn muni fara í sölu vorið 2022.
Eins og getið er, hefur GM enn nokkra vinnu að vinna hvað varðar EV -afhendingar árið 2022, en stóri neistinn fyrir einn stærsta bílaframleiðendur heims verður gríðarleg, rafknúin útgáfa af ökutækisfjölskyldunni, The Hummer.
Árið 2020 mun almenningur einbeita sér að nýju Hummer Electric ökutækinu og hvað hann mun bjóða, þar á meðal jeppa og pallbílútgáfur. GM viðurkenndi upphaflega að það væri ekki með vinnandi frumgerð flutningabíl þegar hann kynnti hann fyrst. Í desember sendi fyrirtækið þó út glæsilegar myndefni af Hummer Electric Car til fjöldans.
Þó að ekki sé búist við hagkvæmustu útgáfunni af nýja Hummer fyrr en árið 2024, geta kaupendur búist við dýrari og lúxus útgáfum árið 2022 og 2023. Þó að við köllum hann rafbílinn 2022, hóf rafmagns Hummer GM útgáfan 1, sem kostar yfir $ 110.000, nýlega sendingu til snemma kaupenda. Í fyrra seldust þessar útgáfur upp á tíu mínútum.
Enn sem komið er eru forskriftin áhrifamikil, þar á meðal eiginleikar eins og Crab Walking. Hins vegar eru þessir hummers svo mismunandi eftir snyrtingu (og fyrirmyndarár) að það er auðveldara að fá allar upplýsingar beint frá GMC.
Ioniq5 er fyrsta EV úr nýju undir vörumerkinu Hyundai Motor, alls rafmagns Ioniq og fyrsta EV sem frumraun á nýjum E-GMP vettvangi hópsins. Electrek hafði nokkur tækifæri til að kynnast þessum nýja CUV í návígi og það varð okkur örugglega spennt.
Hluti af áfrýjun Ioniq5 er breiður líkami og langur hjólhýsi, sem gerir það að einu stærsta innréttingarrýminu í sínum flokki og fer fram úr Mach-E og VW ID.4.
Það er einnig útbúið með flottri tækni eins og skjár með auknum veruleika, háþróaðri ADA og V2L getu, sem þýðir að það getur hlaðið tækin þín meðan þú tjaldir eða á veginum og jafnvel hlaðið önnur rafknúin ökutæki. Svo ekki sé minnst á hraðasta hleðsluhraða í leiknum núna.
Hins vegar getur mesti ávinningurinn af rafmagns crossover árið 2022 verið verð þess. Hyundai hefur deilt furðu hagkvæmu MSRP fyrir IONIQ5, byrjað á minna en $ 40.000 fyrir venjulegt svið RWD útgáfu og gengur upp í minna en $ 55.000 fyrir HUD-útbúnu AWD Limited snyrtingu.
Ioniq5 hefur verið til sölu í Evrópu lengst af 2021, en 2022 er rétt að byrja í Norður -Ameríku. Skoðaðu fyrsta Electrek harða diskinn fyrir fleiri aðgerðir.
Systir Hyundai Group, Kia EV6, mun taka þátt í Ioniq5 árið 2022. Rafknúinn ökutæki verður þriðja rafknúin ökutæki sem sett verður á markað á E-GMP pallinum árið 2022 og markar upphaf KIA umskipti yfir í rafmagnslíkön.
Eins og Hyundai líkanið fékk Kia EV6 ógeðslegar umsagnir og eftirspurn alveg frá upphafi. Kia leiddi nýlega í ljós að rafbíllinn mun koma árið 2022 með allt að 310 mílur. Nánast hvert EV6 snyrta betur en IONIQ5 leikkerfið EPA vegna ytri lögunar þess ... en það kostar.
Nú viljum við ekki geta sér til um verð þar sem við höfum ekki haft opinbert orð frá Kia ennþá, en það lítur út fyrir að MSRP fyrir EV6 sé búist við að hefja $ 45.000 og fara þaðan, þó að einn sérstakur KIA söluaðili tilkynni um hærra mikið verð.
Óháð því hvar þessi opinberu verð birtast í raun, er búist við að allir EV6 snyrtingar fari í sölu í Bandaríkjunum snemma árs 2022.
Sannarlega mun flaggskip Air fólksbifreiðar Lucid Motors koma í þremur aðskildum afbrigðum sem búist er við að muni hefja árið 2022, en við teljum að hreina útgáfan gæti verið sú sem eykur raunverulega sölu lúxus rafknúinna ökutækja.
Topp-af-the-lína Air Dream útgáfan byrjaði að rúlla af skýru AMP-1 verksmiðjulínunni í október síðastliðnum og afhendingar fyrirhugaðra 520 ökutækja hafa haldið áfram síðan þá. Þó að þessi 169.000 dollara undur hafi byrjað langþráða markaðssetningu Lucid, þá mun hagkvæmari innréttingin sem fylgir því hjálpa til við að gera það að toppi lúxus rafmagns fólksbifreið.
Þó að kaupendur ættu að sjá Grand Touring og Touring Trim stig fyrir 2022, erum við mest spennt fyrir $ 77.400 hreinu. Jú, það er samt dýr rafbíll, en hann er um $ 90.000 minna en loftið sem er á vegunum núna. Framtíðar hreinir ökumenn geta búist við 406 mílur af svið og 480 hestöfl, þó að það feli ekki í sér útsýni Lucid.
Komandi rafbíll Lotus og fyrsti jeppa er lang dularfulli bíllinn á þessum lista, ekki síst vegna þess að við vitum ekki einu sinni opinbert nafn hans ennþá. Lotus er að stríða „Type 132 ″ kóðanum í röð af stuttum myndböndum þar sem aðeins má sjá innsýn í jeppa í einu.
Upphaflega var tilkynnt sem hluti af fjórum framtíðar rafknúnum ökutækjum Lotus þar sem búist er við að það fari að fullu rafmagn árið 2022. Auðvitað er enn margt sem við vitum ekki, en hér er það sem við höfum safnað hingað til. Tegundin 132 verður BEV jeppa byggð á nýjum léttum Lotus undirvagn, búin Lidar tækni og virkum gluggum að framan. Innrétting þess verður einnig allt önnur en fyrri Lotus ökutæki.
Lotus fullyrðir að jeppa af gerð 132 muni flýta fyrir frá 0 til 60 mph á um það bil þremur sekúndum og muni nota nýjustu 800 volta hleðslukerfi með háhraða rafknúna ökutækjum. Að lokum mun 132 eru með 92-120 kWst rafhlöðupakka sem hægt er að hlaða í 80 prósent á um það bil 20 mínútum með 800V hleðslutæki.
Þú hefur sennilega þegar tekið eftir því að þessi listi inniheldur fyrstu EVs frá mörgum bílaframleiðendum, sem er stór ástæða 2022 er líklega árið EVs. Japanski bílaframleiðandinn Mazda heldur áfram þessari þróun með komandi MX-30, sem verður fáanlegur á mjög aðlaðandi verði en með nokkrum ívilnunum.
Þegar tilkynnt var um MX-30 í apríl, komumst við að því að grunnlíkanið myndi hafa mjög sanngjarnt MSRP upp á $ 33.470, en Premium Plus pakkinn væri aðeins $ 36.480. Í ljósi hugsanlegra hvata, ríki og staðbundinna hvata, gætu ökumenn staðið í allt að 20 ár.
Því miður, fyrir suma neytendur, réttlætir þessi kostnaður enn ekki MX-30 ’s blóðlínusviðið, þar sem 35,5 kWst rafhlaðan veitir aðeins 100 mílur af svið. Hins vegar er MX-30 mjög eftirsótt EV árið 2022, þar sem ökumenn sem skilja daglegar mílufjöldi þarfir og eiga rétt á skattaafslætti geta ekið réttum bíl fyrir miklu lægra verð en margir keppendur.
Einnig er gott að sjá japanskt fyrirtæki bjóða upp á rafbíl. MX-30 er fáanlegt núna.
Mercedes-Benz hefur byrjað að bjóða rafknúnum ökutækjum sínum með nýrri línu af EQ ökutækjum, byrjað með lúxus EQs. Í Bandaríkjunum árið 2022 mun EQS ganga til liðs við EQB jeppa og EQE, minni rafmagnsútgáfu af þeim fyrri.
Miðstærð fólksbifreiðin verður búin 90 kWh rafhlöðu, eins hreyfla afturhjóladrifi með á bilinu 410 mílur (660 km) og 292 hestöfl. Inni í rafbílnum er EQE mjög svipað og Eqs með MBUX hyperscreen og stórum snertiskjáskjá.
ET5 Nio er nýjasta EV -tilkynningin á listanum okkar og ein af fáum sem hafa engin áform um að komast inn á Bandaríkjamarkaðinn. Það var afhjúpað í lok desember á árlegum Nio Day viðburði framleiðanda í Kína.
Árið 2022 verður EV annar fólksbifreiðin sem Nio býður upp á ásamt ET7 sem áður var tilkynnt. Tesla er með sterkan keppanda í Kína, ET5, þar sem NIO lofar (CLTC) á bilinu 1.000 km (um 621 mílur).
Post Time: Mar-24-2023
