Stofninn var skorinn svo illa að greiningaraðilar voru næstum vissir um að það myndi hrynja og jafnvel forstjóri Elon Musk var ekki viss um framtíð fyrirtækisins. Fyrirtækið er að tapa öllu og mynda flest brotin loforð sem Musk gaf á Twitter reikningi sínum.
Musk lofaði og hélt einu loforði: Að byggja upp hagkvæman iðgjaldsleyfingarbíl fyrir fjöldann. Þetta leiddi til þess að Tesla Model 3 hófst árið 2017 með grunnverð um $ 35.000. Tesla hefur þróast hægt í rafknúna ökutækið (EV) sem það er í dag. Síðan þá hafa Teslas orðið dýrari, með ódýrustu gerðirnar á markaðnum sem seljast fyrir um $ 43.000.
Í september 2020 gaf Musk annað djarft loforð um að byggja 25.000 dollara bíl til að auka hagkvæmni rafknúinna ökutækja. Þrátt fyrir að það hafi aldrei komið til framkvæmda tvöfaldaðist Musk við loforð sitt árið 2021 og lækkaði fyrirheitna verðið í 18.000 dali. Affordable EVs áttu að mæta á Tesla Investor Day í mars 2023, en það gerðist ekki.
Með því að gefa út skilríkið virðist Volkswagen hafa farið fram úr moskus við að búa til rafknúin ökutæki á viðráðanlegu verði. 2 er greint frá því að allir bílar kosta minna en € 25.000 ($ 26.686). Bíllinn er lítill klak, sem gerir hann að ódýrustu rafknúnum ökutækjum á markaðnum. Áður var kórónan í eigu Chevrolet Bolt með verðmiði um $ 28.000.
Um ID. 2All: Volkswagen býður svip á framtíð samningur rafknúinna ökutækis síns með tilkomu auðkennisins. 2All hugmyndabíll. Fullt rafknúið ökutæki með allt að 450 km og upphafsverð minna en 25.000 evra mun lenda í Evrópumarkaði árið 2025. Auðkenni. 2ALL er fyrsta af 10 nýjum rafmódelum sem VW hyggst kynna árið 2026, í samræmi við hraðari ýta fyrirtækisins í rafknúin ökutæki.
Auðkenni. Með framhjóladrifi og rúmgóðri innréttingu geta 2ALL keppt við Volkswagen Golf meðan hann er jafn hagkvæmur og pólóið. Það felur einnig í sér nýjustu nýjungar eins og Ferðaaðstoð, IQ.light og rafknúin ökutæki. Framleiðsluútgáfan verður byggð á nýja Modular Electric Drive Matrix (MEB) pallinum, sem bætir skilvirkni drifs, rafhlöðu og hleðslutækni.
Til að fylgjast með bestu áhættufjárfestingum skaltu gerast áskrifandi að Benzinga áhættufjármagni og fréttabréfi hlutabréfa.
Thomas Schäfer, forstjóri Volkswagen Passenger Cars, útskýrir umbreytingu fyrirtækisins í „sanna vörumerki ástar“. 2 felur í sér samsetningu nýjustu tækni og yfirburða hönnun. Imelda Labbe, meðlimur í stjórninni sem ber ábyrgð á sölu, markaðssetningu og eftir sölu, leggur áherslu á að áherslan sé á þarfir viðskiptavina og kröfur.
Kai Grünitz, stjórnarmaður sem ber ábyrgð á tæknilegri þróun, leggur áherslu á að ID.2ALL verði fyrsta framhjóladrifið MeB ökutæki og setur nýja staðla hvað varðar tækni og hversdagslega hagkvæmni. Andreas Mindt, yfirmaður farþegabílhönnunar hjá Volkswagen, talaði um nýtt hönnunarmál Volkswagen, sem er byggt á þremur stoðum: stöðugleika, áfrýjun og spennu.
Auðkenni. 2All er hluti af skuldbindingu Volkswagen við rafmagns framtíð. Bílaframleiðandinn hyggst setja af stað ID.3, kt. Langt hjólhýsi og heitt umræðuefni fyrir 2023 ID.7. Losun Compact Electric Suv er áætluð árið 2026. Þrátt fyrir áskoranirnar miðar Volkswagen að því að þróa rafbifreið undir 20.000 evrur og miðar að því að ná 80 prósenta hlut rafknúinna ökutækja í Evrópu.
Lestu næst: Áður en Tesla var orkuver var þetta gangsetning sem reyndi að verða stór. Nú geta allir fjárfest í sprotafyrirtækjum fyrir IPO. Sem dæmi má nefna að QNetic er ræsing sem þróar lágmarkskostnað orkugeymslulausnir fyrir sjálfbæra orku.
Þessi gangsetning hefur búið til fyrsta AI markaðsvettvang heims sem getur skilið tilfinningar og það er þegar notað af nokkrum af stærstu fyrirtækjum jarðarinnar.
Aldrei missa af tilkynningum um rauntíma um kynningar þínar-taktu þátt í Benzinga Pro ókeypis! Prófaðu verkfæri til að hjálpa þér að fjárfesta betri, hraðar og betri.
Þessi Volkswagen grein afhjúpar óinnleysta draumabíl Elon Musk með nýjasta $ 25.000 rafbílinn sem upphaflega var skráður á Benzinga.com
Pósttími: Mar-22-2023
